6月28日，广州举行“桥”见湾“心”南中高速万顷沙支线主题采访活动。座谈中，南沙区发改局副局长刘兴华表示，深中通道的通车不仅强化南沙大湾区交通枢纽地位，也为南沙成为深化广深“双城”联动平台，提升对外开放门户功能带来机遇。

“深中通道是连接深圳和中山的重要交通基础设施，它不仅是大湾区内的一条重要交通走廊，更是推进粤港澳大湾区一体化发展的重要举措，对南沙意义重大。”刘兴华说道。

一方面，深中通道通车有利于彰显南沙大湾区地理几何中心区位优势，打造大湾区重要综合交通枢纽。

深中通道大大缩短了南沙与深圳之间的交通时间，15分钟可从南沙快速抵达深圳宝安机场，进一步便捷了南沙与珠江东西两岸的交通联系，助力南沙建设“融通全球、联通港澳、直通湾区”的综合交通立体体系，打造珠江口东西两岸融合发展战略支点。

证券时报有消息称，昨日即有市场传闻称，不久就会有地产相关文件出台，会全面聚焦两个方向：一是全面取消核心城市的限制性政策，二是推动融资协调机制落地。记者从业内了解，一线城市非核心区域的限购政策有可能取消，但目前可能还处于研究阶段。而融资协调机制正在落地。

目前，南沙正不断完善大湾区“半小时交通圈”，全民文化体育综合体“一场两馆”开工建设，广州地铁18号线首通段开通运营，南沙大桥、明珠湾大桥通车，推进狮子洋通道、南沙枢纽站等内连外通项目加快建设，将通过深中通道加快建设现代化综合交通网络，提升区域内部一体化水平，为大湾区建设注入新的动力和活力。

另一方面，深中通道通车有利于深化广深“双城”联动，带动南沙更好融入黄金内湾。

深中通道通车将进一步推动南沙与深圳、珠海等大湾区城市之间的产业协同发展。南沙作为广州市的副中心和粤港澳全面合作示范区，拥有良好的产业基础和发展潜力。通过深中通道，南沙不仅可以更快地融入深圳都市圈，实现与前海等东岸地区的无缝对接，还能有效拉动与中山翠亨新区等西岸区域的产业联动，促进高端制造、航运物流、科技创新等领域的深度合作。

深中通道不仅是交通的纽带，更是区域合作与协同创新的重要平台。南沙正加强与横琴、前海、河套等大湾区重大战略平台的互动交流，积极落实与东莞滨海湾新区、中山翠亨新区、佛山顺德区、成都温江区等重点区域战略合作。

同时，南沙深耕“芯晨大海”产业集群，而万顷沙支线所在南沙南部片区正高水平谋划打造生物谷、数字谷、健康谷“三谷”，构筑大湾区新型产业体系的“黄金海岸”；加快万顷沙南部片区规划与产业导入，承接东西两岸创新资源，着力打造广深产业融合发展示范区，带动环珠江口100公里“黄金内湾”建设。

风物长宜放眼量。深中通道通车将进一步提升南沙内联外通开放能级，助力南沙加快建成大湾区的能量核心和新增长极。

南沙正携手港澳走出去引进来双向奔赴。广期所累计成交额达8.25万亿元，广数交所累计交易额突破34亿元。与港澳共建中国企业“走出去”综合服务基地和大湾区航运联合交易中心，其中“走出去”基地被纳入“一带一路”国际合作重大项目，累计服务企业超180家、进驻涉外机构超100家。

深中通道的开通不仅仅是一项交通基础设施的建设，更是南沙走向全面开放和跨越发展的重要契机和战略抉择。

刘兴华表示，南沙将坚决扛起国家重大战略性平台使命担当，以《南沙方案》为牵引，高高举起开放的大旗，立足湾区联动发展，携手港澳面向世界，以开放融合倒逼改革创新，强化全球资源配置，全面提升制度创新能力、经济综合实力和国际竞争力，在大湾区一体化发展的背景下，推动南沙加快打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。

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